在汽車生產線上，在整車駛離生產線之前必須完成幾百個生產作業步驟，必須焊接數以千計個焊點。如，在完成汽車車身的加工之前，必須要完成多達700個各種不同鈑金件的加工制造。在此，首先必須將汽車底盤或汽車前端拼接成模塊。在此，首先必須將汽車底盤或汽車前端拼接成模塊。這些任務由同步齒輪齒條升降器配合焊接機器人來完成。

加節裝置設在機廂的頂部，是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。加節時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節工序。機廂降入圍欄時，門自動打開，上升時門自動關閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊，確保停機平穩。機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械－電氣互鎖。

1，齒輪齒條升降機是一種齒條和齒輪相結合的同步升降機構，可以通過電機直接戲動齒輪做回轉運動，同時帶動齒輪進行直線運動。

2，幾乎沒有動力損失，可以使機器效充達到大化。

3，構造簡單，故障率低，容易維修。

4，蝸桿升降器在升降器內實現減速，因此升降速度緩慢，適用于精密升降或重物的升降。齒輪齒條升降機是由齒輪和齒條直接連接，可以進行高速直線運動，使用附帶制動的減速電機

齒輪齒條升降機的種類

齒輪齒條升降機一般分為普通型和凈室型。普通型多應用于一般產業設備；潔凈型多應用于半導體，LCD/PDP生產設備，食品生產設備上，可以根據潔凈室的等級要求進行多種后處理加工。