預(yù)測(cè)到2024年，中國(guó)將成為zui大的傳感器市場(chǎng)，市場(chǎng)份額將達(dá)到38.51％。2019-2024年期間，中國(guó)的汽車輪胎智能傳感器和市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到15.06％的復(fù)合年增長(zhǎng)率。中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)主要受到國(guó)內(nèi)大量汽車銷售的推動(dòng)，近日中國(guó)對(duì)所有新車中強(qiáng)制要求TPMS傳感器的監(jiān)管。此外，中國(guó)還有各種TPMS制造商和供應(yīng)商，以及各種輪胎傳感器組件供應(yīng)商，這推動(dòng)了中國(guó) TPMS傳感器的發(fā)展。汽車智能輪胎和傳感器市場(chǎng)可以分所車型細(xì)分，例如乘用車和商用車。在2018年，乘用車市場(chǎng)占據(jù)了汽車智能輪胎和傳感器市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，獲得了zui大的市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將以穩(wěn)定的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

在分銷渠道方面，原始設(shè)備制造商在2018年占據(jù)汽車智能輪胎和傳感器市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)也將保持其主導(dǎo)地位。從地理位置來(lái)看，2018年美國(guó)市場(chǎng)在汽車智能輪胎和傳感器市場(chǎng)中占據(jù)zui大份額。但是，到2024年，中國(guó)有望獲得zui大的市場(chǎng)份額。目前，汽車智能輪胎和傳感器市場(chǎng)的主要參與者包括普利司通公司、大陸集團(tuán)、韓泰輪胎、米其林輪胎、倍耐力&CSPA、英飛凌、恩智浦半導(dǎo)體和施拉德電子等。

電流型LVDT位移傳感器將物理量轉(zhuǎn)換成4~20mA電流輸出，必然要有外電源為其供電。典型的是傳感器需要兩根電源線，加上兩根電流輸出線，總共要接4根線，稱之為四線制傳感器。當(dāng)然，電流輸出可以與電源公用一根線（公用VCC或者GND），可節(jié)省一根線，稱之為三線制傳感器。

其實(shí)大家可能注意到， 4-20mA電流本身就可以為傳感器供電。傳感器在電路中相當(dāng)于一個(gè)特殊的負(fù)載，特殊之處在于傳感器的耗電電流在4~20mA之間根據(jù)傳感器輸出而變化。顯示儀表只需要串在電路中即可。

這種傳感器只需外接2根線，因而被稱為兩線制傳感器。工業(yè)電流環(huán)標(biāo)準(zhǔn)下限為4mA，因此只要在量程范圍內(nèi)，傳感器至少有4mA供電。這使得兩線制傳感器的設(shè)計(jì)成為可能。

在工業(yè)應(yīng)用中，測(cè)量點(diǎn)一般在現(xiàn)場(chǎng)，而顯示設(shè)備或者控制設(shè)備一般都在控制室或控制柜上。兩者之間距離可能數(shù)十至數(shù)百米。按一百米距離計(jì)算，省去2根導(dǎo)線意味著成本降低近百元！因此在實(shí)際使用中兩線制傳感器得到越來(lái)越多的應(yīng)用。

精度是表示測(cè)量值離散的程度；靈敏度指示器的相對(duì)于被測(cè)量變化的位移率；分辨力是顯示裝置能有效辨別的小的示值差。　　精度是表示測(cè)量值離散的程度。在對(duì)一個(gè)量進(jìn)行無(wú)窮多次測(cè)量時(shí)，測(cè)量結(jié)果會(huì)呈現(xiàn)下圖所示的正態(tài)分布。測(cè)量?jī)x表（包括傳感器）的精度就是指測(cè)量結(jié)果973%的可能（這里跳過(guò)關(guān)于統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)的討論）偏離真值的范圍。對(duì)于測(cè)量?jī)x器來(lái)說(shuō)，精度是一個(gè)定性的概念，一般不用數(shù)值表達(dá)。