手動(dòng)阻車器其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車機(jī)、搖臺(tái)、安全門等設(shè)備相互配合，使操車作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。手動(dòng)阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。電液動(dòng)阻車器以液壓站為動(dòng)力，液壓缸為動(dòng)力執(zhí)行部件，通過液壓缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)擋爪的開與關(guān)。阻車器安裝在斜井上車場(chǎng)變坡點(diǎn)，阻車機(jī)構(gòu)有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來實(shí)現(xiàn)閉鎖。
阻車器安裝選址，阻車器一般安裝在上平車場(chǎng)，距離上變坡點(diǎn)5米左右安裝。在預(yù)備安裝的地方先挖預(yù)埋坑，這樣能更好的將阻車器固定；預(yù)埋坑的的尺寸為：長(zhǎng)2200X寬900X深400，長(zhǎng)度方向和軌道垂直，寬度方向和軌道平行，深度是軌道底面向下。如是加長(zhǎng)加寬型阻車器，則預(yù)埋坑需加長(zhǎng)加寬，可根據(jù)阻車器實(shí)際長(zhǎng)度和寬度，然后加100。螺栓連接孔的加工，把阻車器放到基礎(chǔ)坑之前，先把螺栓連接孔打好，便于后期安裝“軌道連接螺栓”。在兩根軌道上各打兩個(gè)ф20的孔，兩孔間距同阻車器上兩“軌道連接螺栓”的間距，在軌道下沿向上的距離應(yīng)等于“軌道墊板”到“軌道連接螺栓” 的距離，兩孔應(yīng)處于預(yù)埋坑的中間位置的正上方。注意兩根軌道上孔的彼此要同心，這樣才能安裝。
阻車器機(jī)械結(jié)構(gòu)介紹
聯(lián)動(dòng)式阻車器的機(jī)械阻車機(jī)構(gòu)由兩套自復(fù)式阻車器擋爪組成，兩套擋爪采用一套控制系統(tǒng)控制，兩道阻車器擋爪為閉鎖控制，一道抬起則另一道落下，使兩道阻車器的擋爪始終有一道處于阻車狀態(tài)，保證了在分解列車及摘掛鉤等工作時(shí)的安全性，主要安裝于斜巷上車場(chǎng)的變坡點(diǎn)，可有效的防止井口跑車事故的發(fā)生。阻車器