平衡氣缸的結構:氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。1、端蓋。端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

加工中心配重氮氣平衡系統包括氮氣瓶、控制系統和平衡缸，所述氮氣瓶設在立柱的一側，立柱的頂部設有平衡缸，所述氮氣瓶上設有控制系統，控制系統通過氣管與平衡缸相連接。本實用新型的有益效果為：把傳統的配重塊與鏈條式改為氮氣平衡缸系統；利用蓄能器原理，控制平衡缸配合主軸箱中的伺服電機上升或下降，同時還可平衡主軸箱的重量，以達到高速度、高精度加工；無需外動力設備，節省能源；加工中心配重氮氣平衡系統可適應高轉速時快速平衡提升下降，無噪音，在加工過程中可使精度和表面粗糙度大幅提升，減去微震動，并能延長螺桿和電機使用壽命。

平衡油缸漏油該如何處理？1、經常潤滑聯接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損也是我們需要注意的。特別是對于一些有銹蝕現象的部位來說，我們更應及時處理，避免因銹蝕造成液壓油缸漏油。2、在每次工作完成后，我們需要注意大小臂及鏟斗保持在一個好狀態，也就是保證平衡油缸內的液壓油全部回流至液壓油箱，保證液壓油缸不承受壓力。因為平衡油缸長時間承受一個方向的壓力，也會導致密封件的損害。