平衡氣缸的結(jié)構(gòu)：1、活塞。活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

加工中心配重氮氣平衡系統(tǒng)包括氮氣瓶、控制系統(tǒng)和平衡缸，所述氮氣瓶設(shè)在立柱的一側(cè)，立柱的頂部設(shè)有平衡缸，所述氮氣瓶上設(shè)有控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)通過氣管與平衡缸相連接。本實用新型的有益效果為：把傳統(tǒng)的配重塊與鏈條式改為氮氣平衡缸系統(tǒng)；利用蓄能器原理，控制平衡缸配合主軸箱中的伺服電機上升或下降，同時還可平衡主軸箱的重量，以達到高速度、高精度加工；無需外動力設(shè)備，節(jié)省能源；加工中心配重氮氣平衡系統(tǒng)可適應(yīng)高轉(zhuǎn)速時快速平衡提升下降，無噪音，在加工過程中可使精度和表面粗糙度大幅提升，減去微震動，并能延長螺桿和電機使用壽命。

平衡油缸漏油該如何處理？1、平常使用時，我們還要注意經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。2、平常我們在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉(zhuǎn)3-5個行程后再進行工作。這樣做的目的是排盡系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，從而能夠地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體炸裂現(xiàn)象，這樣就會損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障。