飛輪總成 - Flywheel assembly

飛輪組成：一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷、軸承等組成，部分產品軸承用花鍵代替。

隨著愛車一族的不斷鉆研擴展，發動機飛輪已演變出實用的好多類型，如雙質量減震飛輪（主要用于柴油發動機），45#鍛鋼輕質量飛輪，鋁合金T6飛輪，輕質量飛輪主要用于和特殊愛好者使用，安裝這種飛輪以后，發動機加速快，缺點是收油門后減速也快。

青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲、東南亞國家和地區。

飛輪齒圈的檢修：

防止起動機電源過早接通，齒圈齒單面磨損時，可將齒圈翻面使用；當個別齒損壞時，可繼續使用，但在齒輪嚙合不進齒圈時，可用手搖柄先搖轉下曲軸，使壞齒圈與起動機齒輪錯開；若齒圈兩面磨損嚴重應換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴重磨損且發動機運轉不平穩，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應校正平衡。換齒圈時的加熱溫度不能超過400℃，否則會使齒圈失去硬度而不耐用。飛輪齒圈的加工工藝生產出我們需要的飛輪齒圈，要經過哪些加工工藝呢，為此，我們做了相關的咨詢，總結得出，飛輪齒圈是要經過以下十一道加工工藝的：1、毛坯鍛造。

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

飛輪齒圈是我們機器中必不可少的東西，它的好壞可以對發動機產生巨大地影響，那么它產生影響有哪些？

1.飛輪齒圈的切合切入面嚴重變形：如果出現這種情況我們要飛輪齒圈轉換一個角度重新安裝上，如果沒法使用就必須要及時更換；

2.起動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大：我們要及時的維修，以免摩擦發動機，對發動機產生嚴重的危害。

通過以上我們可以看出飛輪齒圈的好壞對發動機的影響還是比較大的。