無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工

加水并濕拌：在上述拌合過(guò)程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車(普通灑水車不適宜用作路面施工)補(bǔ)充灑水。混合料拌合均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。

混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在乎曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。

填充材料對(duì)體系流動(dòng)性的影響

為了發(fā)現(xiàn)填充材料對(duì)體系性能的影響，分別在聚中加入20％填料，其流變曲線如圖2所示。由圖2可知，每種填充材料添加后系仍保持為假塑性流體，即隨著剪切速率增加，體系粘度降低；云母粉加入后體系粘度增加大，其次為鈦酸鉀啦、硅灰石、鈦酸7IKl，硫酸鋇對(duì)體系粘度影響小。當(dāng)聚高分子流體受到外力時(shí)，片狀結(jié)構(gòu)的云母粉阻礙高分子鏈的粘性移動(dòng)，因此使體系流動(dòng)性降低較多，而球狀結(jié)構(gòu)的硫酸鋇本身較易滑動(dòng)，不會(huì)對(duì)體系粘度產(chǎn)生很大影響采用不同添加量對(duì)流變性能進(jìn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)，各無(wú)機(jī)材料填充以后，聚仍保持為假塑性流體，無(wú)論何種填充材料均隨添加量增加粘度增加。在添加滑石粉為5％時(shí)，在低剪切力時(shí)粘度相對(duì)較小，和添加量增大時(shí)有較大差別，而不同添加量的硅灰石、鈦酸鉀7rK】、鈦酸鉀7IK2和硫酸鋇對(duì)體系粘度影響不很明顯。云母粉添加5時(shí)和添加量增大時(shí)粘度有較大差別，說(shuō)明云母粉含量增加時(shí)對(duì)體系粘度有很大影響。

水穩(wěn)層和二灰層有什么區(qū)別？

水穩(wěn)層即水泥穩(wěn)定類，包括水泥穩(wěn)定碎石基層底基層、水泥穩(wěn)定石屑、水泥穩(wěn)定礦渣等 。二灰土為石灰、粉煤灰、土的混合物 灰土為石灰和土的混合物 不論是水穩(wěn)層、二灰土、灰土其配比都必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。

水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱，即采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石，通過(guò)壓實(shí)完成 水穩(wěn)的配合比應(yīng)事先在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行配合比試配，以確定水泥參量和粗細(xì)集料比例，同時(shí)確定大干密度。 量大可采用水穩(wěn)攪拌站拌合。 施工可用人工、平地機(jī)和攤鋪機(jī)等方法，在水泥初凝前用壓路機(jī)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。 施工完后應(yīng)對(duì)水穩(wěn)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。