螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用，稱作排氣口。
大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)在大型應(yīng)用中很常見(jiàn)，而螺桿式，渦旋式和往復(fù)式空氣壓縮機(jī)則在較小的便攜式應(yīng)用中受到青睞。
空氣壓縮機(jī)泵主要有兩種類型：噴油泵和無(wú)油泵。無(wú)油系統(tǒng)比無(wú)油泵具有更多的技術(shù)開(kāi)發(fā)，但是更昂貴，更響亮并且持續(xù)時(shí)間更少。無(wú)油系統(tǒng)還可以提供更高質(zhì)量的空氣。
空氣壓縮機(jī)被設(shè)計(jì)為利用各種動(dòng)力源。盡管氣體/柴油動(dòng)力和電動(dòng)空氣壓縮機(jī)是的，但利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出或液壓端口的空氣壓縮機(jī)也普遍用于移動(dòng)應(yīng)用中。
滑片式壓縮機(jī)杰出的設(shè)計(jì)成就--模組化嵌入新技術(shù)，兩度榮獲英國(guó)Design Council(機(jī)械設(shè)計(jì)榮譽(yù)獎(jiǎng))頒發(fā)工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，已被國(guó)際公認(rèn)為此一領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)先驅(qū)。 滑片機(jī)特點(diǎn): 可靠性高
可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
由于采用旋轉(zhuǎn)滑片式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)部件只有轉(zhuǎn)子一個(gè)，轉(zhuǎn)速低至1000轉(zhuǎn)/分鐘，可靠性高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)本身油溫和排氣溫度低，可置于惡劣的環(huán)境條件下仍照常不誤工作 - 這樣，就減少了時(shí)間，就等于節(jié)省了大量資金。滑片機(jī)可不必修理轉(zhuǎn)子可使用下去。 ，壽命長(zhǎng) 始終保持良好的性能，使用壽命超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)，無(wú)需更換主要的金屬部件，滑片式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速低、磨損小、壽命長(zhǎng)、殘留值高1。 性能優(yōu)良，比功率高 滑片式壓縮機(jī)采用先進(jìn)的技術(shù)，容積:用戶花同樣的金錢，可獲得更多的壓縮空氣。滑片本身靠離心力自動(dòng)補(bǔ)償與定子腔壁的間隙，幾乎不會(huì)有二次壓縮的情況，這也是螺桿式壓縮機(jī)的。 維護(hù)低廉，機(jī)油容量小
易耗品包括油只需備3種
備件包括:油、油分芯和空濾芯3種，空濾和油每2000小時(shí)更換一次，油分芯每10000小時(shí)更換一次，油濾不需要更換。比其他機(jī)型省油，滑片式壓縮機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，在大多數(shù)情況下，該機(jī)型較其他壓縮機(jī)更能節(jié)省維護(hù)費(fèi)用。