

2、初學(xué)者實際操作:由于初學(xué)者對于高空作業(yè)車不了解,或者弄不懂實際操作方式,非常容易操作失誤導(dǎo)致設(shè)備故障,甚至導(dǎo)致機械事故;針對這些等方面的實際操作工作人員盡量仔細(xì)學(xué)習(xí)培訓(xùn),學(xué)習(xí)培訓(xùn)合格就能入崗。3、產(chǎn)生松脫:高空作業(yè)車車新生產(chǎn)制造加工裝配的零配件,存在圖形模樣和配合公差的偏差,在運用早期,由于受到損傷、振動等交替變化負(fù)荷,以及受熱、變形等要素的危害性,加上損壞太快等原因,非常容易使高空作業(yè)車原來扭緊的零配件導(dǎo)致松脫。
高空車

高空車升降機是一種垂直運送人或物的起重機械。也指在工廠、自動倉庫等物流系統(tǒng)中進行垂直輸送的設(shè)備,升降臺上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備,作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動,故稱液壓升降平臺。除作為不同高度的貨物輸送外,廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。高空車升降機升降的特點目前已經(jīng)廣泛運用于市政維修,碼頭、物流中心貨物運輸,建筑裝潢等,安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走,工作高度空間也有所改變,具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大,能跨越障礙進行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點。
保養(yǎng)維護
高空車每月保養(yǎng)
升降臺保養(yǎng)時人員進入升降臺內(nèi)部工作,必須吊住升降機防止升降臺突然下降而造成人員傷亡。
A. 檢查滾輪、中間軸及軸承;油缸銷軸及軸承;臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況;
B. 上述各部件加注潤滑油,延長軸承使用壽命。
C. 檢查高空車的液壓油質(zhì)和油位。升降臺升至*高時液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗,油質(zhì)發(fā)粘,或油中有砂礫等異物時,應(yīng)及時更換液壓油。升降臺的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。
高空作業(yè)車指示燈故障
1.發(fā)動機故障燈:
如果發(fā)動機報警1燈點亮或壓力表指示太高時我們定要將高空作業(yè)車發(fā)動機熄火,先檢查一下機油,方法就是將車熄火后,拔出發(fā)動機機油尺,看機油液面是否在低限和高限之間。如果機油高度正常,則要找維修人員來進行檢查,以確定該燈點亮的原因。
2.abs報警1燈:
如果高空作業(yè)車ABS燈在行駛當(dāng)中點亮,說明ABS電控系統(tǒng)出現(xiàn)了異常;在這種情況下一般正常的剎車系統(tǒng)不會出問題只是ABS不工作。介紹作為車主遇到這種情況不用害怕,ABS只有在車輪即將抱死時候才會啟動,車輪不抱死的時候不啟動,但是只要剎車系統(tǒng)沒有故障,剎車依然可用,只要正常駕駛就可以了;然后盡快到維修站進行檢修即可。
高空作業(yè)車電源裝置
動力傳輸裝置包括所述空中作業(yè)車輛的每個工作裝置的動力傳輸部。有常見的內(nèi)燃機,機械傳動、電動機械傳動、內(nèi)燃機-電動傳動、內(nèi)燃機-液壓傳動等。(1)內(nèi)燃機-機械變速器動力源為汽車公司發(fā)動機,動力經(jīng)變速器傳出后,經(jīng)分動器、離合器、減速器、卷揚機、滑輪影響以及通過鋼絲繩等元件進行傳遞到工作分析裝置,傳動控制線路長,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,僅在經(jīng)濟用途比較單一的高空施工作業(yè)車中使用。
(2)電力-機械傳動利用外部電源或車載電源,電能通過電機轉(zhuǎn)換為機械能,然后通過機械傳動裝置傳遞到工作裝置。由于電機具有不可逆、大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)級聯(lián)調(diào)速的特點,各機構(gòu)都可以有獨立的電機驅(qū)動,簡化傳動和控制機構(gòu),噪音小,污染少,適合外部電源方便或流動性小的現(xiàn)場運行。
(3)內(nèi)燃機.電驅(qū)動傳輸線是汽車發(fā)動機-發(fā)電機-馬達,然后驅(qū)動工作的裝置運轉(zhuǎn)。優(yōu)點是: 利用直流電機優(yōu)良的工作特性,高空工作車可獲得良好的工作性能,但質(zhì)量較重,成本較高。(4)內(nèi)燃機-液力傳動和其他傳動方式。可充分開發(fā)利用液壓系統(tǒng)傳動的優(yōu)點,簡化了傳動設(shè)計結(jié)構(gòu),并且易于管理實現(xiàn)無級調(diào)速和運動發(fā)展方向的變化,傳動平穩(wěn)、操縱簡便省力,能防止過載,因此我們大部分高空作業(yè)車采用此種傳動控制方式。


