智輔控（廈門）自控系統(tǒng)有限公司是一家自動控制方案供應(yīng)商。業(yè)務(wù)：進(jìn)出口設(shè)備配套及其他PLC控制柜、動力柜、配電柜設(shè)計與裝配業(yè)務(wù)；產(chǎn)品涉及壓力、流量、液位物位、風(fēng)速、溫濕度、閥門、氣體檢測、數(shù)據(jù)采集等，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、暖通空調(diào)、樓宇自控、水處理、廢氣處理、化工、潔凈工程等領(lǐng)域。

由于存在回風(fēng)，需增加新、回風(fēng)空氣參數(shù)測點(diǎn)。但回風(fēng)道存在較大的慣性，使得回風(fēng)空氣狀態(tài)不完全等同于室內(nèi)空氣狀態(tài)，因此室內(nèi)空氣參數(shù)信號必須由設(shè)在空調(diào)區(qū)域的傳感器取得。另外，新風(fēng)、回風(fēng)混合后，空氣流通混亂，溫度也很不均勻，很難得到混合后的平均空氣參數(shù)。因此，不測量混合空氣的狀態(tài)，也不用該狀態(tài)作為 DDC控制的任何依據(jù)。

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傳統(tǒng)建筑管理方式費(fèi)時費(fèi)力，效果還不理想，通過樓宇自控系統(tǒng)將建筑的各個分散設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)測和管理，可實(shí)現(xiàn)以下效果：1、降低機(jī)電設(shè)備能耗。通過能耗可視化管理、能耗動態(tài)化監(jiān)測從不同角度對能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時發(fā)現(xiàn)能耗異常，能耗漏洞，內(nèi)置AI策略算法，減少能耗損失、降低運(yùn)營成本，提益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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在大樓送排風(fēng)系統(tǒng)中對平時使用的通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，對于地下層停車庫區(qū)域，檢測空氣質(zhì)量進(jìn)來送排風(fēng)機(jī)的啟停控制。監(jiān)控內(nèi)容：通過啟動柜接觸器輔助開關(guān)，直接監(jiān)測風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、手/自動狀態(tài)。通過風(fēng)機(jī)過載繼電器狀態(tài)監(jiān)測，產(chǎn)生風(fēng)機(jī)故障報警信號。

根據(jù)設(shè)置在車庫的CO濃度傳感器測得車庫內(nèi)的CO濃度，根據(jù)CO濃度控制相應(yīng)風(fēng)機(jī)的啟停（如超過50ppm報警并啟停風(fēng)機(jī)等）。

于預(yù)定時間程序下控制排風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)等啟停，可根據(jù)要求臨時或者設(shè)定、改變有關(guān)時間表，確定假期和特殊時段。

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1、電梯的啟停控制：對于自動化控制程度很高的電梯實(shí)施只監(jiān)不控 的原則，監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)、故障報警、累計運(yùn)行時間。

2、電梯的狀態(tài)監(jiān)控：對電梯的運(yùn)行方向、電梯門的狀態(tài)、樓層位置 等進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)測。并將采集的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫，為數(shù)據(jù)查詢和曲線輸出提供依據(jù)。3、電梯的聯(lián)動控制：出現(xiàn)火災(zāi)時，應(yīng)將電梯迅速迫降到一樓，打開 電梯門，切斷自動運(yùn)行方式而投入到手動控制。