被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng),鋼絲格刪網(wǎng).錨桿,工字鋼柱,上下拉錨繩,減壓環(huán),底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成.系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)的作用. SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)在于:系統(tǒng)的柔韌性和欄截強(qiáng)度足以分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖計(jì)沖擊動(dòng)能,減壓環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與鋼性攔截與砌漿擋墻相比:該變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少.

四川龍盾交通工程有限公司,生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)等交通安全設(shè)備。是一家集生產(chǎn)、銷售、售前售中售后服務(wù)為一體的大型防護(hù)網(wǎng)化公司。

邊坡被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)具有靈活性髙、防護(hù)強(qiáng)度高、安裝靈活方便等特點(diǎn)。適應(yīng)任何斜坡地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化。通過發(fā)達(dá)的植被根系和坡體，將結(jié)構(gòu)面組合成一個(gè)均勻的整體，讓人工邊坡和天然邊坡之間不會(huì)發(fā)生分離和崩塌。隨著時(shí)間的延長，植被根系越強(qiáng)，邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性越強(qiáng)，材料的特殊制造技術(shù)和防腐防銹技術(shù)決定了邊坡結(jié)構(gòu)的超高壽命。我司具有良好的組織管理能力和對(duì)外協(xié)調(diào)能力以及規(guī)范的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制手段，是一家集生產(chǎn)、銷售、售前售中售后服務(wù)為一體的大型防護(hù)網(wǎng)化公司。保護(hù)區(qū)能充分保護(hù)土壤和巖石的穩(wěn)定性，有利于人工綠化，有利于環(huán)境保護(hù)，會(huì)將工程環(huán)境的影響降到較低。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的系統(tǒng)常規(guī)高度一般為1.8M或2.5M，剛性防護(hù)網(wǎng)的立柱間距可適當(dāng)增大(如3m一4m)，當(dāng)落石尺寸小能量大時(shí)，上下鋼絲繩可能被滾石擠壓變形后穿過，因此增設(shè)間距保持板材，增設(shè)薄鋼板相對(duì)于減小型鋼立柱的間距而言，費(fèi)用大幅降低，鋼絲繩間距保持鋼板設(shè)置雙絞六變形鋼絲網(wǎng)設(shè)置鋼絲格柵網(wǎng)一方面是為了攔截小粒徑落石，同時(shí)還可增加系統(tǒng)的整體性能.目前國內(nèi)常用的鋼絲格柵網(wǎng)有單絞及雙絞兩種編織方式，當(dāng)單根鋼絲破斷時(shí)相比單絞方式，雙絞格柵網(wǎng)不容易發(fā)生連續(xù)破壞，因此新型剛性防護(hù)網(wǎng)采用雙絞六邊形鋼絲網(wǎng)，端柱設(shè)置斜支撐為防止端柱在受到拉力時(shí)沿著鋼絲繩的方向發(fā)生傾覆，端部鋼柱帶有斜撐.斜撐可采用角鋼或者槽鋼鋼性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)耐久性原則鋼柱、斜撐、鋼絲繩、連接件等采用熱浸鋅防腐. 由于鋼絲網(wǎng)的鋼絲直徑較小，銹蝕后更加容易喪失防護(hù)性能，為了加大其防腐年限，采用鍍鋅-5%鋁一混合稀土合金鍍層的方式(也稱為鍍高爾凡)，這種防腐方法的防腐年限比鍍鋅要高2一3倍.其結(jié)構(gòu)耐久性相對(duì)于一般鋼筋網(wǎng)片大幅提高. 彈簧型消能器由套筒、拉桿、螺桿及彈簧組成，拉桿與套筒的一個(gè)端面固定連接，拉桿通過繩卡與鋼絲繩連接，在套筒內(nèi)螺桿后端頭處放置彈簧，螺桿的另一端通過螺帽與端柱連接.消能裝置簡單有效，安裝方便，并可重復(fù)使用或者很方便地更換.套筒，螺桿拉桿，壓縮彈簧，彈簧型消能器。某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，此種情況下同樣可以調(diào)整位置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。