軸承內運行的潤滑脂受到機械力的破壞，使增稠劑的纖維變碎、變短，降低了保持潤滑脂結構的能力，即稠度變化，如果稠度變化很大會產生從工作表面流失的現象。同時在運轉工作時，潤滑脂將受到溫度升高的影響，由于潤滑脂的膠體破壞，基礎油會蒸發減少或部分基礎油流失，使脂的含油量減少，也有產生氧化變質的可能。

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與酸或酸性氣體接觸的部件不得使用鋰潤滑脂或復合鈣、復合鋁和膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇到酸性(弱酸)或酸性氣體如空氣中含有微量HCl，潤滑脂就會變得稀薄流失，造成軸承保護不良，容易腐蝕，更嚴重的是潤滑不良。

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軋鋼是冶金行業型材生產中的關鍵過程。這是將鋼坯軋制成各種斷面的板材，棒材或異型材的過程。鋼的熱軋溫度通常為800°C至1250°C，而變形區軋輥表面的熱軋溫度可能高達450°C至550°C，因此會產生大量水需要冷卻卷。

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汽車通用鋰基潤滑脂，這是現代汽車工業普遍使用的一種潤滑脂。具有長壽命，抗水效果好和潤滑效果好的特點。是普通黃油的取代產品。可用于汽車絕大部分的潤滑。其使用壽命是鈣基潤滑脂的兩倍。

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