軸承內(nèi)運(yùn)行的潤滑脂受到機(jī)械力的破壞，使增稠劑的纖維變碎、變短，降低了保持潤滑脂結(jié)構(gòu)的能力，即稠度變化，如果稠度變化很大會(huì)產(chǎn)生從工作表面流失的現(xiàn)象。同時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，潤滑脂將受到溫度升高的影響，由于潤滑脂的膠體破壞，基礎(chǔ)油會(huì)蒸發(fā)減少或部分基礎(chǔ)油流失，使脂的含油量減少，也有產(chǎn)生氧化變質(zhì)的可能。

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與酸或酸性氣體接觸的部件不得使用鋰潤滑脂或復(fù)合鈣、復(fù)合鋁和膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇到酸性(弱酸)或酸性氣體如空氣中含有微量HCl，潤滑脂就會(huì)變得稀薄流失，造成軸承保護(hù)不良，容易腐蝕，更嚴(yán)重的是潤滑不良。

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軋鋼是冶金行業(yè)型材生產(chǎn)中的關(guān)鍵過程。這是將鋼坯軋制成各種斷面的板材，棒材或異型材的過程。鋼的熱軋溫度通常為800°C至1250°C，而變形區(qū)軋輥表面的熱軋溫度可能高達(dá)450°C至550°C，因此會(huì)產(chǎn)生大量水需要冷卻卷。

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汽車通用鋰基潤滑脂，這是現(xiàn)代汽車工業(yè)普遍使用的一種潤滑脂。具有長壽命，抗水效果好和潤滑效果好的特點(diǎn)。是普通黃油的取代產(chǎn)品。可用于汽車絕大部分的潤滑。其使用壽命是鈣基潤滑脂的兩倍。

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