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現場操作必須注重船舶作業流程的控制，

1、檢查。正式啟用挖泥船之前，應對船舶的狀態詳細檢查，以掌握挖泥船當前的實際情況。操作人員應先確定挖泥船的種類，以及本設備具有的操作功能及注意事項，這樣才能保證挖泥操作的有序性。另一方面，還需檢查挖泥船是否存在故障問題，并及時做好常見故障的檢修，經調試工作無誤后才能使用。如果超過了工作點，即在規定條件下輸泥管的長度小于排距、泥漿流量、流速和軸扭矩都超過值，這將帶來一系列的危害，在挖泥施工中一定要避免。

2、操作。挖泥船操作過程中要注意多方面的內容，嚴格按照水運設備操控規范執行任務，不得隨意調整挖泥機械的工作狀態，以免造成設備損壞或突發性故障。船舶操作人員應確定淤泥開挖的位置、范圍、深度等重要指標，然后再啟動船舶進行淤泥的挖掘，同時要將現場的淤泥及時清理運輸。雖然液壓油的性能如此的厲害，可也是相關問題的發生的原因，有利有弊。

3、保養。停止挖泥船作業要注重保養工作，這屬于船舶操作后續的流程，主要目的是防止船舶在停歇期間出現故障問題。如：檢查零配件的磨損情況，及時換用新的組件；更換新的潤滑油，保證機械系統的運轉等。

選用挖泥船應控制好其操作流程，避免各種作業事故的發生。

青州市鼎科機械設備有限公司是國內的挖泥船、絞吸船、絞吸式挖泥船、絞吸式抽沙船生產廠家。

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絞吸式挖泥船功效：

絞吸式挖泥船施工時，挖泥，輸泥和卸泥都是一體化，自身完成，生產效率較高。適用于風浪小、流速低的內河湖區和沿海港口的疏浚，以開挖砂、砂壤土、淤泥等土質比較適宜，采用有齒的絞刀后可挖黏土，但是工效較低。

絞吸式挖泥船是目前疏浚工程中運用較為廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉鉸刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次性連續完成，它是一種、成本低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。大家可能認為挖泥船的效率在于它的挖泥設備功率的大小，功率越大生產的速度的也就越快。

深化設計，為建立現代挖泥船制造行業的模式提供支撐：

(1)提升設計水平。加強船型開發和優化，掌握產品核心技術和特殊要求，提高設計合理性與正確率，減少圖紙修改和生產返工，確保計劃執行的可靠性和生產流程的順暢運轉。要重視挖泥船產品數據庫的建設，促進設計信息共享，減少重復勞動，為提高設計質量、縮短設計周期創造良好條件。下面介紹一下清淤船的日常維護的方法：對清淤船實行定期維護保養的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命。

(2)深化合同設計。要在合同設計中推行設計成本管理，從源頭上確保挖泥船生產成本可控。要努力促進設計工作前移，為盡早啟動設備訂貨、實現船體與舾裝各同步設計創造有利條件。要按照區域造船的要求，合理調整分工，優化設計流程，不斷完善設計標準工程序和工時管理體系。根據生產實踐經驗和有關統計資料，可估計某種主要生產設備在正常情況下的大修周期，大修周期的長短取決于挖泥船設備維護的檢修工作質量的高低。

(3)深化生產設計。要按照設計、生產、管理一體化的原則，按生產管理部門提出的建造要求，提高中間產品殼舾涂一體化設計的完整性和中間產品工程管理信息的完整性。

(4)推行造船前期策劃。要通過挖泥船建造方針、綜合工程計劃表等有效途徑，加強設計、生產、管理之間的前期溝通和協調，提高設計的可生產性。要通過紙面模擬造船，消除生產過程中的瓶頸部位，同時為生產管理提確實、準確的工藝技術信息和工程物量數據。要充分利用信息技術手段，開發三維建模和生產過程模擬技術，提高前期策劃水平。通過將泥泵移出機艙安裝在鉸刀架上的設想，使泥泵盡可能靠近吸口，挖泥船讓不受氣蝕機能制約的水下泥泵獲取較大的吸入濃度，這樣能大大在增加泥泵的吸附性，是挖泥船效率大幅度增加。

下面為大家介紹一下絞吸式挖泥船的特征：

絞吸式挖泥船用途廣泛，可以在江河湖海中作業，用以清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情況下絞吸式挖泥船上安裝絞刀設備可挖掘玄武巖和石灰石等巖石地層。

絞吸式挖泥船工作，產量大，泵距遠。大型的絞吸式挖泥船每小時產量可達幾千立方米；把泥沙或碎巖物料依靠強大動力通過泥泵和排泥管線，泵送出幾千米之外。　絞吸式挖泥船操作簡單，易于控制。挖泥船依靠船艉的臺車使鋼樁定位和前進，利用絞刀橋梁臂兩側橫移鋼絲繩與連接固定于挖槽兩測的錨，靠鉸車牽引，通過左右擺動，在一定的控制擺角下工作，將絞刀或斗輪挖掘后的泥沙，經過輸泥管泵運送到選定地區。挖泥船的前進是由兩根樁交替運動，邁步向前。

下面為大家介紹一下絞吸式挖泥船的產品描述：

絞吸式挖泥船不能單獨的做到運行,要由拖船拖至施工區,在利用定位系統精準定位施工區域,在完成施工前排泥管線還有其它的布局工作后,根據定位系統的顯示來設定絞刀的位置和絞刀下深的位置,進行開挖.通過絞刀的運行把淤泥絞碎后通過挖泥船的管道輸送到相應區域。

確定好施工位置后還要根據水流的情況來確定拋錨的順序.一般來說先拋設上風.錨.先將絞刀轉移到挖泥邊的線上,放到河底先定做船身,操作人員要掌握好拋錨的位置.大約在邊錨纜與當時的船身的前夾角45度的位置.但不要小于45度.確定好位置后要立刻進行拋錨.等錨定好后,才可以將絞刀提起來絞吸式挖泥船的方法有3種

1、分條施工,將河道區域分成多條,每條規定大概是在80-100米,然后進行施工

2、分層施工 ,按照施工河道的淤泥層,以適合絞刀頭的施工能力進行施工

3、分刀施工.一般絞刀的厚度為0.3-1.0米,每層可以分為2-4刀。

在大型的挖泥船機械設備中，除了廣泛地采用稀油潤滑外，還采用了干油潤滑。干油潤滑雖然比稀油潤滑的阻力大，但由于密封簡單，不易泄露和流失，所以在稀油容易泄露和不宜稀油潤滑的地方，特別具有優越性。如挖泥船的軸承、開式齒輪傳動、鏈條、鋼絲繩等各種不適合稀油潤滑的部位，特別是滾動軸承上用得。另外，地面電力系統的控制系統一般由多個相互獨立的子系統組成，而挖泥船電力系統則不然，其控制系統通常都是一個高度集成、高度協同的整體。

近年來，由于新型潤滑脂的研制和潤滑方法的改進，在閉式齒輪、渦輪傳動中，使用帶抗磨、極壓添加劑(如二硫化鉬)的潤滑脂也日益增多。根據摩擦的情況不同，有的采用單獨分散的潤滑方式(即由人工定期用加脂槍向潤滑點或油脂杯添加潤滑脂)；例如：當挖泥船的某個部件在受到巨大的沖擊之后，然后繼續使用，就有可能發生裂紋的狀況。有的則因摩擦的數量多、工作條件的限制，用人工加脂有一定的困難(如高溫、潤滑點多、人工加脂忙不過來、人工加脂不易接近潤滑點)，則必須采用干油集中潤滑系統定期加潤滑脂。

在了解了干油潤滑挖泥船機械的基礎上，敘述干油集中潤滑系統。干油集中潤滑系統的分類干油集中潤滑系統就是以潤滑脂作為機械摩擦副的潤滑介質，通過干油站向潤滑點供送潤滑脂的一整套設備。

由于干油集中潤滑系統的研究依據不同，所以分類的方法也不同。目般的分類方法有以下幾種。

(1)根據往潤滑點供脂的管線數量分類單管線(單線)供脂的干油集中潤滑系統，這種系統只使用一根主輸油管線(雙線)供脂的干油集中潤滑系統，這種系統使用兩根主輸油管。

(2)根據供脂的驅動方式分類手動干油集中潤滑系統i自動干油集中潤滑系統。

(3)根據雙線供脂管路布置形式分類環(回路)式干油集中潤滑系統，這種干油潤滑系統的主油管，從油泵及換向閥，終又回到換向閥，形成閉環；流出(端流)式干油集中潤滑系統。