機械部分改造設(shè)計

本著對車床的改動盡可能少，改造成本低的原則，機械部分改造方案如下：

1）、保留車床主軸旋轉(zhuǎn)主運動；

2）、縱橫向運動的改造均是卸掉托板上的手輪或手柄，通過對1對齒輪副組成減速裝置，然后與相應(yīng)的步進電機相連接。

3）、設(shè)計一四工位電動轉(zhuǎn)位刀架，由1個三項異步電機帶動。

4）、自行研制基于8301單片機的控制系統(tǒng)。

5）、在刀架的縱橫向運動中，設(shè)置安全超程限位保護裝置。

車床數(shù)控改造

國外改造業(yè)的興起在美國、日本和德國等發(fā)達國家，它們的機床改造作為新的經(jīng)濟增長行業(yè)，生意盎然，正處在黃金時代。由于機床以及技術(shù)的不斷進步，機床改造是個'永恒'的課題。我國的機床改造業(yè)，也從老的行業(yè)進入到以數(shù)控技術(shù)為主的新的行業(yè)。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升，還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差，以保證主軸熱變形小。在美國、日本、德國，用數(shù)控技術(shù)改造機床和生產(chǎn)線具有廣闊的市場，已形成了機床和生產(chǎn)線數(shù)控改造的新的行業(yè)。

數(shù)控立車在切削加工中的重要作用

數(shù)控車床是一種，機械化程度很高的自動化機床，一般分為臥式車床和立式車床兩大類，立式車床又稱為數(shù)控立車。

盡管數(shù)控車床大大提高了工作的效率，但是與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的，只不過數(shù)控車床自動化更強一下，這也是先進科技給我們帶來的好處。它不但能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋等不規(guī)則立體面的加工，而且還能處理加工一些更加復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。數(shù)控車床與普通車床的工件安裝方式大同小異，數(shù)控車床大多采用液壓、氣動和電動卡盤，因此大大提高了加工效率。依據(jù)加工零件精度要求從低到高依次可以選擇三種不同的伺服進給系統(tǒng)，精度要求高的需要選擇閉環(huán)伺服系統(tǒng)。從外形的角度來講，數(shù)控車床與普通車床差別不是很大，一般都是由車床身、主軸、刀架、進給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。

數(shù)控立車切削加工作為制造技術(shù)的主要基礎(chǔ)工藝，隨著制造技術(shù)的發(fā)展，在20世紀(jì)末也取得了很大的進步，進入了以發(fā)展高速切削、開發(fā)新的切削工藝和加工方法、提供成套技術(shù)為特征的發(fā)展新階段。它是制造業(yè)中重要工業(yè)部門，如汽車工業(yè)、航空航天工業(yè)、能源工業(yè)、軍事工業(yè)和新興的模具工業(yè)、電子工業(yè)等部門主要的加工技術(shù)，也是這些工業(yè)部門迅速發(fā)展的重要因素。數(shù)控立車但切削加工作為制造技術(shù)主要基礎(chǔ)工藝的地位不會改變,數(shù)控立車在開環(huán)控制伺服電動機軸上裝有角位移檢測裝置，通過檢測伺服電動機的轉(zhuǎn)角間接地檢測出運動部件的位移反饋給數(shù)控裝置的比較器，與輸入的指令進行比較，用差值控制運動部件。同時，還要采用的大容量高精度恒溫油箱，油溫變動控制在±0。