現(xiàn)在法利萊集裝箱移動(dòng)板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國(guó)法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動(dòng)房、集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。磷鎂活動(dòng)房磷鎂土活動(dòng)房是目前活動(dòng)房市場(chǎng)上價(jià)格低，重量輕，易搭建的簡(jiǎn)易輕體活動(dòng)房，它具有防水，防火，防震，防腐蝕的獨(dú)特的效果。
1957年，美國(guó)泛大西洋航運(yùn)公司開(kāi)始了國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸。
1964年，化組織集裝箱技術(shù)(1SO/TC104)制定了集裝箱外形和總重的一個(gè)。1966年，美國(guó)海陸航運(yùn)公司的集裝箱船從紐約開(kāi)往歐洲，開(kāi)始了國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸。至20世紀(jì)70年代初，第三世界國(guó)家也發(fā)展了海上集裝箱運(yùn)輸。
20世紀(jì)70年代，各國(guó)鐵路在開(kāi)行班車、專列、特快貨物列車大量運(yùn)輸集裝箱的同時(shí)，或自辦、或出資合營(yíng)辦、或與搬運(yùn)公司聯(lián)辦公路、鐵路、水運(yùn)集裝箱聯(lián)合的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，集裝箱運(yùn)輸達(dá)到了聯(lián)運(yùn)、直達(dá)“門對(duì)門”的現(xiàn)代高運(yùn)輸水平。
現(xiàn)在法利萊集裝箱移動(dòng)板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國(guó)法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動(dòng)房、集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。對(duì)此他建議：加大宣傳力度，提高社會(huì)認(rèn)可度、將建設(shè)集裝箱房屋納入住宅建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃、制定優(yōu)惠政策推動(dòng)集裝箱房屋建設(shè)快速發(fā)展。
按總重分有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。
按規(guī)格尺寸分國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡(jiǎn)稱20尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺高柜。
周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。
平臺(tái)集裝箱是專們供裝運(yùn)超限貨物的集裝箱，有一個(gè)強(qiáng)度很大的底盤，在裝運(yùn)大件貨物時(shí)，可同時(shí)使用幾個(gè)平臺(tái)集裝箱。
按集裝箱的用途劃分，主要有：有冷凍集裝箱（REEFER CONTAINER），簡(jiǎn)寫RF，掛衣集裝箱（DRESS HANGER CONTAINER），開(kāi)頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER）簡(jiǎn)寫OT，框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER）簡(jiǎn)寫FR，罐式集裝箱（TANK CONTAINER）簡(jiǎn)寫TK、冷藏集裝箱、平臺(tái)集裝箱（PLATFORM CONTAINER）、通風(fēng)集裝箱（VENTILATED CONTAINER）、保溫集裝箱（INSULATED CONTAINER）。很多農(nóng)民工由于工作相對(duì)不穩(wěn)定，且付不起高昂的房屋租金，他們更傾向于在城郊租房。
開(kāi)頂集裝箱是用于裝載玻璃板，鋼制品，機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸，開(kāi)頂箱頂部可開(kāi)啟或無(wú)固定項(xiàng)面的集裝箱。框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長(zhǎng)大、超重、輕泡貨物。拼裝式?jīng)]有骨架或少許骨架現(xiàn)場(chǎng)焊接，然后將圍護(hù)結(jié)構(gòu)（彩鋼復(fù)合板）固定到結(jié)構(gòu)上去，特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用，好的移動(dòng)次數(shù)一至兩次，復(fù)合板的損壞率高，現(xiàn)場(chǎng)操作量大，人工耗費(fèi)多，費(fèi)用將會(huì)提高。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。
現(xiàn)在法利萊集裝箱移動(dòng)板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國(guó)法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動(dòng)房、集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。據(jù)了解，該院的“綠色公寓”不僅在低碳、環(huán)保、節(jié)能、安全性和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上獨(dú)具特色，而且還成為廣東省、國(guó)內(nèi)首批具有循環(huán)環(huán)保節(jié)能概念的“綠色學(xué)生公寓”。
集裝箱活動(dòng)房按其結(jié)構(gòu)組成可分為
一類是傳統(tǒng)貨柜箱改造的集裝箱房 ；用傳統(tǒng)貨柜箱改造成的集裝箱房，是對(duì)廢棄貨柜集裝箱的再次利用，特點(diǎn)是非常堅(jiān)固，可以承受較大的壓力。
第二類是全新焊接箱式活動(dòng)房；自重約為40㎏/㎡，房屋設(shè)計(jì)合理，運(yùn)輸方便，一個(gè)40尺集裝箱可裝運(yùn)260㎡（建筑面積）。 全新焊接式活動(dòng)房就是近幾年流行的住人集裝箱 ，由于它的技術(shù)接近一類貨柜集裝箱，因此也稱之為集裝箱活動(dòng)房，這種集裝箱房技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低于貨柜集裝箱，特點(diǎn)是運(yùn)輸、安裝、移動(dòng)方便，而且成本較低，壽命在十幾年以上，投資回報(bào)率較高，使用的范圍比較廣。
現(xiàn)在法利萊集裝箱移動(dòng)板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國(guó)法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動(dòng)房、集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。鋁合金集裝箱，用鋁合金材料造成，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長(zhǎng)。
于是，在2006年初，CMC成立了。初的項(xiàng)目正是“課后輔導(dǎo)項(xiàng)目”，為了讓這些寫作業(yè)的孩子有地方待，有暖氣吹，CMC決定建立社區(qū)中心，以這種方式來(lái)開(kāi)展各種活動(dòng)。目前它們已在北京和上海建有6個(gè)CMC社區(qū)中心，尼泊爾和孟加拉的社區(qū)中心在建設(shè)中，CMC在倫敦、美國(guó)、中國(guó)香港都設(shè)立了代表處，負(fù)責(zé)籌款事宜。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，大規(guī)模的城市化建設(shè)正在進(jìn)行，這個(gè)過(guò)程還將持續(xù)20-30年。初的那一個(gè)社區(qū)中心就設(shè)立在大望京，但在2009年因?yàn)槌鞘薪ㄔO(shè)遭到強(qiáng)制拆除，盡管房子是租的，但投入的改造裝修資金等都化為了泡影。于是，在籌建黑橋中心時(shí)，何樂(lè)便提出了用集裝箱來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的房子，這樣即使“他們的服務(wù)群體搬遷了，他們也能跟著搬遷”。
集裝箱的點(diǎn)子是何樂(lè)想到的，具體的設(shè)計(jì)方是國(guó)際公益建筑設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)Architecture for Humanity，摩根大通、英聯(lián)及德意志銀行共同提供資金援助。