7分鐘前 杭州地鐵管片模廠承諾守信「多圖」[蕭山不銹鋼518a269]內(nèi)容：盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是隧道的內(nèi)層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的襯砌結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能

盾構(gòu)管片的生產(chǎn)通常采用高強(qiáng)抗?jié)B混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產(chǎn)主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。

盾構(gòu)管片通過預(yù)制廠的生產(chǎn)成型，在規(guī)定的時(shí)間送到施工現(xiàn)場，由吊車將管片送到盾構(gòu)始發(fā)井的運(yùn)輸車上送進(jìn)隧道，地鐵管片是弧形的，地鐵隧道的一個(gè)單位一般是由6個(gè)地鐵管片組成的，地鐵管片是隧道推進(jìn)的同時(shí)拼裝，保證隧道土體的穩(wěn)定和及時(shí)防止土土體的擠壓引起隧道斷面的變形，管片是隧道的一次襯砌，是隧道穩(wěn)定與安全的一次襯砌

地鐵管片模具中聯(lián)結(jié)螺栓孔一部分的設(shè)計(jì)方案淺談引言依據(jù)在我國城市軌道掘進(jìn)工程項(xiàng)目混泥土管片的構(gòu)造,從管片模具設(shè)計(jì)方案的視角考慮剖析了管片模具聯(lián)結(jié)螺栓孔一部分中手孔模、彎型棒等的特性及常見問題,以求對(duì)地鐵站管片及管片模具的設(shè)計(jì)方案出示一定的實(shí)用價(jià)值。我廠先后引入歐洲與日本的先進(jìn)模具制造技術(shù)，通過不斷改進(jìn)及創(chuàng)新完善，形成了獨(dú)到的模具研發(fā)制造理念和技術(shù)工藝，先后參與了國內(nèi)多條地鐵、綜合管線地下工程模具的研發(fā)和制造。杭州蕭山不銹鋼地鐵管片模具在管片互相聯(lián)結(jié)方式的設(shè)計(jì)方案層面，現(xiàn)階段關(guān)鍵有螺栓接頭和插頭形接頭，鎖接頭，凹凸接頭等方式中國城市軌道常見的是彎螺栓接頭方式，在這類聯(lián)結(jié)方式的管片設(shè)計(jì)方案中,聯(lián)結(jié)螺栓是一個(gè)非常重要的一部分，設(shè)計(jì)方案好這一部分才能保證隧道施工二襯結(jié)構(gòu)的抗壓強(qiáng)度和彎曲剛度及其通縫組裝時(shí)的組裝精度。

混凝土的養(yǎng)護(hù)技術(shù)由于管片的生產(chǎn)必須適應(yīng)盾構(gòu)快速掘進(jìn)襯砌的要求，因此要求生產(chǎn)的混凝土管片快速達(dá)到脫模強(qiáng)度和盡快達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。這樣混凝土的養(yǎng)護(hù)技術(shù)就顯得十分關(guān)鍵，同時(shí)混凝土的養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)混凝土凝結(jié)硬化過程中防止有害裂縫發(fā)生提高管片抗?jié)B性方面也十分關(guān)鍵。地鐵觀片就是地鐵隧道中砌筑的混凝土copy材料，地鐵管片是弧形的，地鐵隧道的一個(gè)單2113位一般是由6個(gè)地鐵管片組成的。為保證混凝土早期強(qiáng)度快速提高，滿足加快模具周轉(zhuǎn)頻率的要求，同時(shí)為防止混凝土凝結(jié)硬化過程中產(chǎn)生有害裂紋，合理選擇混凝土的養(yǎng)生工藝由為重要。國內(nèi)外大量工程實(shí)踐表明靜養(yǎng)，蒸養(yǎng)，濕養(yǎng)相結(jié)合的混凝土養(yǎng)護(hù)工藝，對(duì)提高混凝土早期強(qiáng)度，加快模具脫模周期，提高模具使用率，有效防止混凝土凝結(jié)硬化過程中自縮，干縮，溫度裂紋，提高混凝土抗?jié)B性能有十分重要的意義。在混凝土的養(yǎng)護(hù)技術(shù)上,有關(guān)研究成果是十分豐富的。