隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)項(xiàng)目背景分析

某隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要為隧道運(yùn)營(yíng)期服務(wù)，該隧道在施工期右線YK39+368~YK39+346 段右側(cè)初期支護(hù)拱腳發(fā)生開裂至拱頂偏左2m 左右，致使該段6段右側(cè)初期支護(hù)變形侵限，拱腳處更大變形處約100cm,拱頂下沉約30~40cm。針對(duì)上述情況，為提前預(yù)警隧道運(yùn)營(yíng)期出現(xiàn)結(jié)構(gòu)破壞，本項(xiàng)目圍繞拱頂沉降、周邊收斂等隧道結(jié)構(gòu)變形展開監(jiān)測(cè)工作，同時(shí)也把既有裂縫和拼接縫作為重點(diǎn)監(jiān)測(cè)對(duì)象，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道變形以及裂縫發(fā)展情況。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)特點(diǎn)有哪些

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的主要特征概括為以下幾點(diǎn)：

1.無人值守：監(jiān)測(cè)過程由系統(tǒng)控制儀器設(shè)備自動(dòng)采集完成，數(shù)據(jù)處理分析通過系統(tǒng)自動(dòng)完成。

2.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)、連續(xù)、全天候、長(zhǎng)期自動(dòng)進(jìn)行。

3.遠(yuǎn)程在線：自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程在線可處理或發(fā)布，對(duì)系統(tǒng)和儀器設(shè)備可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

4.相比人工監(jiān)測(cè)工作，測(cè)量數(shù)據(jù)質(zhì)量更加準(zhǔn)確、穩(wěn)定。符合人力化的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)需要技術(shù)人員定期去項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)，自動(dòng)化監(jiān)測(cè)只需要到現(xiàn)場(chǎng)一次安裝，此后很長(zhǎng)一段時(shí)間都是設(shè)備通過無線信號(hào)傳輸至云服務(wù)器。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)是通過使用傳感器、數(shù)據(jù)采集器、通信模塊、軟件平臺(tái)系統(tǒng)等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)各種參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、分析和處理，并提供預(yù)警和報(bào)警功能。它可以應(yīng)用于各種領(lǐng)域。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為以下幾個(gè)組成部分：

1. 傳感器：用于感知被測(cè)對(duì)象的各種指標(biāo)狀態(tài)和參數(shù)。

2. 數(shù)據(jù)采集模塊：用于接收傳感器感知的數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行計(jì)算處理和存儲(chǔ)。

3. 通信模塊：用于將被測(cè)對(duì)象的數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)端服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期值守、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。

4. 軟件平臺(tái)系統(tǒng)：用于計(jì)算、展示和分析各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并提供預(yù)警功能。