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機油：建議夏季選用偏稠的機油

在愛車機油“進(jìn)補”養(yǎng)護(hù)時，帝航潤滑油小編建議車友夏天可選用偏稠一點的機油。他解釋說，因為機油的黏度隨溫度的升高而發(fā)生變化，受熱時黏度會有所下降，抗養(yǎng)化性變差、易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應(yīng)換上黏度大一點的夏季用機油。

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空調(diào)：消毒不可少

在高溫天氣下，車主們開車時用得頻繁的恐怕就是空調(diào)了。使用它時也會遇到不少狀況。

很多車主進(jìn)車后，就會發(fā)現(xiàn)開著空調(diào)跟沒開沒有什么區(qū)別，這時候他建議車主們可以先檢查一下空調(diào)是否缺氟了。因為在一般情況下，制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。其次就是檢查是否有泄漏。通過一般干燥罐上的玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工作情況。所以在這種需求下，油品就必須能提供摩擦表面分離的能力，這就需要三個支撐因素——相對速度、基礎(chǔ)油粘度和負(fù)荷量。

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燒機油味；這種氣味在化油器車上比較常見，人們俗稱為“燒機油”，除了能聞到嗆人的氣味外，排氣筒還會冒出黑煙。一種情況是由于缸筒的內(nèi)壁磨損嚴(yán)重或活塞磨損嚴(yán)重，機油躥入發(fā)動機燃燒室造成的；汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，潤滑油有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，防止零件過快的磨損。另一種情況是氣門磨損嚴(yán)重，也可能燒機油；還有車輛的輸油管老化，機油滴到發(fā)動機或排氣管上，在高溫的情況下，也會散發(fā)出難聞的氣味。

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蓄電池臭味；出現(xiàn)這種情況大多是電解液泄漏或虧損，這種現(xiàn)象多發(fā)生在濕式電瓶上，因為該種電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉(zhuǎn)化，但當(dāng)電解液泄漏時就會產(chǎn)生一種刺鼻的味道；根據(jù)日常的保養(yǎng)規(guī)定，車輛空調(diào)每半年清洗一次，車輛的空調(diào)濾清器也要隨之更換。同時，如果電解液消耗過多或虧損時，汽車發(fā)電機會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱而冒白煙，氣味更加難聞。發(fā)現(xiàn)這種問題，應(yīng)當(dāng)及時補充電解液，并給電瓶充電。

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理論上4S店提供的“原廠機油”是工程師在車輛研發(fā)時經(jīng)過多次的嚴(yán)密測試后而選擇的，應(yīng)該是適合本車使用的，然而事實并非如此。汽車廠商要求用戶使用“原 廠機油”很大程度上是為了利潤考慮，所以機油的成本也是一個很重要的考慮因素。“原廠機油”的機油本身就是一種商業(yè)合作的體現(xiàn)，汽車公司必然要在從保養(yǎng)成 本和維持產(chǎn)品質(zhì)量間尋找大利潤點，所以“原廠機油”也并非質(zhì)量好的。只是滿足車輛的使用需求而已比品牌機油級別低。于是，小編請教了車行資神人士，為大伙獻(xiàn)上愛車養(yǎng)護(hù)“滋補妙方”。

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從成本而言，同級別的機油，車廠想要保證利潤，肯定提格；亦或價格相差無異，必定縮小成本，降低油品質(zhì)量或級別。否則，原廠不會做無用功，也不會調(diào)動4S店的積極性。

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車主在選擇機油品牌時，一定要根據(jù)自家車發(fā)動機本身的特點，選擇合適的機油！