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重慶APS-025主動網生產廠家服務至上「龍盾交通」朦的組詞

   日期:2024-01-19     作者:龍盾交通    瀏覽:36    評論:0    
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主動邊坡防護網

主動防護系統簡單類型:鋼絲繩網、格柵網、支撐繩、縫合繩、縫合繩、鋼絲繩錨桿組成。

材質:鍍鋅鋼絲繩、鍍鋅鋼絲等。

構造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加預應力)或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。

四川龍盾交通工程有限公司擁有設備工藝,技術的力量,追求的管理,建立了完整的科學質量體系保障,嚴格執行ISO9002質量標準,重合同、守信譽,從而贏得市場,取信用戶,在市場享有良好的聲譽。歡迎來電咨詢!

主動防護網錨桿施工要求詳解!

錨桿施工

錨桿機械

50mm貓桿為風鉆手持施工110mm錨桿為潛孔錘施工,一般錨桿傾角與水平面夾角為15°

錨桿錨筋制作時應先除銹,按設計長度切割成段,需要連接的,可采用機械連接。為使鏈筋在錨孔中居中,每隔20m設一對中支架(50mm錨桿免除)。注漿管安設在對中支架的一側,用細鐵絲綁扎,管頭用膠帶封閉,且管頭比錨端少50~100mm。

②錨桿施工

Ⅰ人工修坡:按設計要求進行巖石表面修整,以保證坡面和錨索垂直,并平整。

Ⅱ錨孔定位:按設計圖紙鉆孔,孔位誤差≤20mm錨孔偏斜度<5%。錨索施工中,須保證鋼板與處理后的披面緊密接觸,同時要保證銅板平面與錨索的垂直

Ⅲ錨桿成孔:按孔徑確定鉆頭尺寸,成孔時孔深應比設計孔深稍長50c

IV錨筋安放:錨桿鋼筋放入錨孔前應檢查鋼筋質量與長度,鋼筋長必須與孔深相符,安放時要防止桿體彎曲、扭壓,不得損壞注漿管和對中支架,鋼筋插入深度不少于錨桿設計長度的95%,鋼筋外露孔口長度控制在150-300mm.錨固時應注意錨桿清潔,如鋼筋在搬運過程中粘泥太多,必須清洗后再下

V注漿:本工程錨桿灌漿材料為純水泥漿。孔底注漿法:常壓注漿;注漿材料:Φ110錨桿為PO42.5水泥,水泥結l石體強度等級M25;Φ50錨桿為PSA32.5以上水泥,水泥結l石體強度等級M20;冬季施工一律使用PO42.5水泥

Ⅵ錨頭錨固:以鋼墊板和螺栓錨固(需要錨噴時,主筋錨于面層;主動鋼繩網錯桿為鋼絲繩錨桿,端部設雞心環)

主動邊坡防護網

gps1主動邊坡防護網是主動邊坡防護網中常見的規格,它是由鋼絲繩大網DO/08/300 4*4米和鋼絲繩小網 SO/2.2/50 構成的,和gps2主動邊坡防護網的區別不大,gps1是規格,gps2是非標規格,非標規格絲徑偏細,網孔偏大,所以用料少,防護性能沒有的好,在價格gps2型主動邊坡防護網也便宜,在采購邊坡防護網時如果報價差距較大可能有一些經銷商拿著非標的價格在賣l的產品,所以大家一定要注意,畢竟一分錢一分貨不要貪圖便宜。系統設置后,覺干擾較小,能很大限度地維持原始地貌和植被,同時可進行人工綠化。

主動防護網

主動防護網的特性為它的原理與噴錨與土釘墻護坡系統原理類似,但是由于它的柔性可以使一部分受力承載到附近的防護網上。teecco高江都鋼絲格柵和普通的鋼絲格柵以及鋼絲繩網都能傳遞,這樣就能充分發揮了整個防護網體系的功能,也就是部分防護網受力,整體承載的效果,這樣在同樣的基礎上可以有更大的承受力。為使鏈筋在錨孔中居中,每隔20m設一對中支架(50mm錨桿免除)。

主動防護網的特色:

1.安裝方法比較簡單實用。

2.可以應用于所有的邊坡。

3.防護邊坡能力較強。

4.不會妨礙環境綠化、人工種草。

5.使用壽命長。

從防護形式上來看,邊坡防護網大概可以分為主

原文鏈接:http://www.sdhdhj.com/news/58237.html,轉載和復制請保留此鏈接。
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