在發動機方面，奧鈴M卡配備了一臺型號為云內德威D20TCIF2的直列四缸柴油發動機，排量為2.0升，滿足國六的排放標準。其輸出功率90kw（122馬力），輸出扭矩為320牛米，在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。
未來，M卡還將會搭載蜂巢1.5T發動機或者全柴Q23的柴油機，對于一部分限行柴油車的城區來說，選擇動力也不失為一種辦法。這臺云內D20發動機目前裝車量很大，采用高強度合金鑄鐵無缸套設計，兼顧了可靠性與動力表現。
在變速箱區域，實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱，采用全同步器設計，日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設計，其頭擋速比為5.595，高擋速比為0.794，保養時單次換油量為2.7升。
多功能方向盤粗細適中握感出色，左右兩側集成了多功能按鍵，使用非常方便。中控臺配備大屏智能車機MP5，具備了藍牙電話、倒車影像、音樂等功能，界面操作無難度，反應速度也很快。空調控制區域為雙旋鈕和按鍵設計，造型比較常規，空調兩側加入了雙USB接口，方便給電子產品充電，人性化設計還是不錯的。人體工程學設計座椅坐感極度舒適，所用皮革材質柔軟有彈性，包裹貼服效果更佳，可帶來更為細膩的舒適體感。此外，實拍車型還配有主駕座椅通風功能，盡享舒適體驗。
在發動機方面，奧鈴M卡配備了一臺型號為云內德威D20TCIF2的直列四缸柴油發動機，排量為2.0升，滿足國六的排放標準。其輸出功率90kw（122馬力），輸出扭矩為320牛米，在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。
未來，M卡還將會搭載蜂巢1.5T發動機或者全柴Q23的柴油機，對于一部分限行柴油車的城區來說，選擇動力也不失為一種辦法。這臺云內D20發動機目前裝車量很大，采用高強度合金鑄鐵無缸套設計，兼顧了可靠性與動力表現。
在變速箱區域，實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱，采用全同步器設計，日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設計，其頭擋速比為5.595，擋速比為0.794，保養時單次換油量為2.7升。