氮氣平衡缸自動平衡配重系統與其他配重的區別：1.伺服剎車馬達配重:螺桿加大、螺距加大、此法速度較快，但溫升快且高，耗電量大，螺桿損耗大，維護成本高。2.配置塊:此法成本低，反應特性差，不能適用于高速切削。需要大空間，高速運動時容易產生主軸單元振動而影響加工精度，刀具容易受磨損，壽命縮短。3、油壓配重(油壓缸+油壓控制單元) :速度中等，反應不夠敏捷且精度不高，必須處理油壓回路的油溫上升，需要高精度的油壓閥否則不能持壓，即漏油情況比較容易發生。

如何更好的了解平衡缸的品質：一、要對其的部件氣控減壓閥有所了解。實用性強的平衡缸要求更好更安全的實現搬運的工作，在根本上需要依賴于大流量、大排放量、高精密度的氣控解壓閥的工作，其能夠更好的實現重物的定位準確，并控制整個作用大的平衡綱發揮針對性的搬運工作。所以要想了解實力強的平衡缸品質，以作用大的氣控解壓閥作為落腳點做深入的分析是非常有價值和意義，其能夠更好的衡量出具體工作過程中平衡缸的真正意義。

平衡氣缸的結構：1、活塞。活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

沖床平衡氣缸漏氣故障分析：1、活塞桿拉毛或密封圈損壞漏氣；2、活塞/缸筒拉毛或密封圈損壞漏氣。發生的原因有：1、活塞上下運動時缺油潤滑造成拉毛；2、拉桿受力方向與缸筒不垂直造成；3、筒壁內有異物進入造成；3、密封圈安裝不到位，長期運動后造成損壞；4、壓縮空氣內的異物或水汽進入造成損壞；5、薄壁缸筒失圓較大與活塞間隙不規則造成損壞。修理時，需將活塞拉出，檢查是零件損壞或密封圈損壞，進行更換就可以了。