裝配同心度和動(dòng)平衡裝配不同心將導(dǎo)致軸系運(yùn)轉(zhuǎn)的不平衡,且由于齒論嚙合半邊松半邊緊,共同導(dǎo)致噪聲加劇。高精度齒輪傳動(dòng)裝配時(shí)的不平衡將嚴(yán)重影響傳動(dòng)系統(tǒng)精度。
齒面硬度隨著齒輪硬齒面技術(shù)的發(fā)展,其承載能力大、體積小、重量輕、傳動(dòng)精度高等特點(diǎn)使其應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產(chǎn)生變形,導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)噪聲增大,壽命縮短。是替代其它蝸桿傳動(dòng)的選擇,而且在平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副制造上高出了國(guó)內(nèi)同類(lèi)水平。為減少噪聲,需對(duì)齒面進(jìn)行精加工。目前除采用傳統(tǒng)的磨齒方法外,又發(fā)展出一種硬齒面刮削方法,通過(guò)修正齒頂和齒根,或把主被動(dòng)輪的齒形都調(diào)小,來(lái)減少齒輪嚙入與嚙出沖擊,從而減少齒輪傳動(dòng)噪音。

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)哪里有?這個(gè)問(wèn)題成為很多使用廠(chǎng)家頭疼的問(wèn)題。找不到生產(chǎn)廠(chǎng)家發(fā)愁,找到廠(chǎng)家又擔(dān)心產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題。潤(rùn)滑油選用表》提供的規(guī)格型號(hào),對(duì)重負(fù)載、頻繁啟動(dòng)、使用環(huán)境較差的減速機(jī),在使用的過(guò)程中可選用一些潤(rùn)滑油添加劑,使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油依然能附著在蝸輪的表面,這樣可以形成一層防護(hù)膜,目的是防止重負(fù)荷、低速運(yùn)行、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。那么,你可以選擇德州金宇減速機(jī),我們?yōu)槟阍谠O(shè)計(jì),到產(chǎn)品的選擇,產(chǎn)品的使用,產(chǎn)品過(guò)程中遇到的問(wèn)題都可以給出相應(yīng)的方案,如果有技術(shù)問(wèn)題,請(qǐng)到德州金宇來(lái)。我們?nèi)w員工歡迎你來(lái)我公司參觀(guān)指導(dǎo),提出意見(jiàn)和建議。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)中的蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,每齒為瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸,齒面接觸區(qū)可達(dá)百分之70以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。立式安裝時(shí),潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿能多齒同時(shí)進(jìn)入嚙合,增大了接觸面積,減少了齒面壓力,承受大的沖擊載荷。蝸桿蝸輪的接觸線(xiàn)是沿齒高方向上,并且齒面的嚙合是在接觸線(xiàn)上,具有很小的相對(duì)曲率,使接觸應(yīng)力減少。



