系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。
出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。
二、進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理
單輛車通行控制方式（單車通行，進(jìn)出）
1、當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入或外出時(shí)，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須有效時(shí)，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下，小區(qū)內(nèi)部車輛外出時(shí)，必須有效時(shí)，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；
2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測器時(shí)：（即車輛進(jìn)入方向優(yōu)先時(shí)）
a、出口立即變?yōu)榧t燈（在此之前為綠燈，如上圖），禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛有效時(shí)，道閘自動開啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來車輛繼續(xù)通行；
b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；
確保地感線圈的安裝。目前市面上有的小廠家將地感線圈設(shè)為選配，這其實(shí)是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，因?yàn)閺V告道閘不同于普通的智能道閘，地感線圈的安裝范圍也不相同，廣告道閘閘桿更寬，重量更重，地感范圍理應(yīng)更大，若以原先已有地感為理由而放棄重做地感線圈，則極易引起砸車砸人事故。
確保安裝完成后的調(diào)試，LED燈條的調(diào)試，讓廣告道閘正常的運(yùn)行。
新型自動翻轉(zhuǎn)廣告道閘突破傳統(tǒng)擋桿廣告牌形式，采用一體式組合設(shè)計(jì)，具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、停電手動、自動起桿、安裝、使用維護(hù)方便、，造型美觀等特點(diǎn)。雙面寬幅廣告位由百葉窗式廣告頁片組成，伴隨道閘升降自動翻轉(zhuǎn)，不影響道閘升降。超大幅雙面廣告位搭配燈箱廣告位全天24小時(shí)展現(xiàn)，三位一體，面面俱到。無論是開車還是路過都會被其新穎的造型設(shè)計(jì)和精彩的廣告畫面所吸引。
不同于報(bào)紙雜志廣告，道閘廣告信息直接面對著進(jìn)出大門的司機(jī)和行人，能夠次進(jìn)入他們的眼球然后影響其購買行為。
5、的廣告?zhèn)鬟_(dá)
廣告主在投進(jìn)廣告之前，能夠參照小區(qū)人口統(tǒng)計(jì)要素和區(qū)域要素挑選受傳目標(biāo)以確保使廣告訊息為受傳目標(biāo)所承受，真實(shí)作到有的放矢。每天平均5次的閱覽頻次，廣告信息、會集、重復(fù)地定向傳達(dá)
6、具有可測定性
發(fā)布廣告之后，能夠借助產(chǎn)品銷售數(shù)量的增減變化情況及變化起伏來了解廣告信息傳出之后產(chǎn)生的作用，然后挑選以后的投