7分鐘前 段式編碼尺廠家值得信賴「在線咨詢」[寶瑾測控81c15d5]內容：

圓形磁尺的磁頭和帶狀磁尺的磁頭相同，不同的是將磁尺做成磁盤或磁鼓形狀，主要用來檢測角位移。

近年來發展了一種粗刻度磁尺,其磁信號節距為4mm,經過1/4、1/40、或1/400的內插細分，其顯示值分別為1、0.1、 0.01mm。這種磁尺制作成本低，調整方便，磁尺與磁頭之間為非接觸式，因而壽命長。適用于精度要求較低的數控機床。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！行車當前吊鉤位置(Z軸)?:?采用多圈型旋轉編碼器AVM58-1212。

格雷母線定位系統主要包括三個部分:移動站,格雷母線,固定站.移動站安裝在運礦車上,起到發射源信號的作用;格雷母線接收源信號并進行信號的傳送,在傳送過程中將源信號轉換成格雷母線信號;固定站就是控制站,它接收格雷母線信號,并將其進過調理電路的處理轉換成格雷母線定位信號,之后再經過MSP430F149單片機的處理,將定位結果顯示出來并發出對運礦車的控制信號,控制信號后傳送給驅動電路,由驅動電路來控制運礦車的停止與啟動. 終通過格雷母線定位系統實現運礦車在固定軌道上的規定位置完成卸料。通過格雷母線定位可以實時準確的獲得小車的位置信息,非常直觀地知道小車目前所處料倉的位置坐標和對應的料倉位置。

目前大多數天車（也叫行車）是由駕駛員在天車一端的駕駛室內進行操控。人工操控方式效率低、事故率高、成本也高。近年來很多企業開始對天車的操控方式進行自動化改造，他們通常采用格雷母線對天車進行位移檢測，這種技術是當前市場上主流的成熟位置檢測技術。5)非接觸間隙：水平方向200mm±50mm，左右偏擺容差：±80mm。系統以相互靠近的扁平狀的格雷母線和天線箱之間的電磁耦合來進行位置檢測和數據通信。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！